新华社报道，日本通产省正在实施的超音速飞机发动机研究开发计划进展顺利，从明年起，将从研究开发零件阶段进入组装和实验组件性能阶段。据报道，这项名为“环保型下一代超音速推进系统技术研究开发”的计划，是通产省从1999年开始实施的官民联合开发项目，目标是在到2003年的5年期间，开发成功有300个座位、速度为2.2马赫(飞机速度等于1个音速时为1马赫)、续航能力为1.2万公里、最大起飞重量为400吨的新一代超音速运输机用涡轮喷气发动机。这项研究计划在环境保护方面的开发目标是：噪音要比欧洲的“协和”式低18分贝，氮氧化物的排放量将是现在的七分之一，二氧化碳的排放量将比现有超音速飞机降低25%。该计划迄今为止研究开发的还只是发动机零件。从明年起，将进入零件组装阶段，并进行诸如燃烧器的低噪音技术、减少氮氧化物及二氧化碳排放技术等组件的性能实验，以决定这些组件的最终设计规格。按照计划，整体发动机的验证实验将于2003年进行。

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