新报讯“航空母舰”这个充满神秘字眼的庞然大物，我们只能从电视或图片中领略到它的风采。而近日，“明斯克”号航空母舰的同胞兄弟“基辅”号将驶进渤海湾，并且要长期落户津门。

　　闻听“基辅”号近日抵津的消息，本报记者马不停蹄赶到位于塘沽开发区的天马拆船工程有限公司，采访了该厂的有关负责人。据介绍，“基辅”号的老家是俄罗斯，其采用的是蒸气驱动原理，1975年制造，1994年退役，只服役了19个年头，比规定的30年服役期缩短了11年。

　　5月15日，为拖带“基辅”号而出行的中国上海救捞局所属10600马力的拖船“德意”号抵达维佳耶夫港锚地，今年5月21日凌晨，“基辅”号在“德意”号的拖带下开始了100个昼夜的长途跋涉。据透露，“基辅”号驶离维佳耶夫港锚地后，首先抵达我国上海，截至记者发稿时，“基辅”号正行驶到山东荣城附近。估计8月29日上午8：00，抵达本市南疆码头的锚地。为使“基辅”号安全顺利抵津，航道局正在加紧清理航道内的淤泥，以达到航母的水深要求。负责拖带船入港的天马拆船工程有限公司也正在积极做带缆桩的架设工作。目前，天马拆船工程有限公司已制定了完备的拖船方案，只要清淤工程进行顺利，当日的风力低于5级，“基辅”号即可于8月29日下午4:00顺利进港。

　　俄罗斯航母“基辅”号1975年制造，1994年退役。长273.1米，宽55.8米，型深29.6米，排水量40500吨，停靠在摩尔曼斯克港(北方舰队基地)，比深圳购进的“明斯克”号航空母舰还要大。

　　2000年1月18日，中方代表团在莫斯科与俄罗斯国防部中央物资与对外关系联络局进行购买“基辅”号的首轮谈判。

　　2000年1月21日，在摩尔曼斯克港与俄国防部北方舰队军产销售处进行技术洽谈。

　　2000年1月24日，天津天马拆船工程有限公司在莫斯科与“LNK”公司进行二轮谈判，购买合同于2000年3月14日正式签署。

　　2000年5月20日，“德意”号靠上“基辅”号航母做拖带缆绳的链接工作。当地时间2000年5月21日凌晨，“基辅”号航母在俄方5条拖轮的护送下被拖带离港，开始回中国的航程。

　　购船耗费巨资谈判历经两年

　　在采访中了解到，“基辅”号能顺利抵津可谓历经磨难，且耗费了巨资。

　　据了解，“基辅”号航空母舰的购买设想形成并实施至今已有两年，经历了无数轮考察、谈判才终于在近日达成协议，还有一些细节问题尚在具体磋商中。据天马拆船工程有限公司的有关人员透露，购买“基辅”号航空母舰的总货款达到7000万人民币，可谓耗资巨大。航母抵津后做必要的拆改后，还将驶向大连做进一步修理。而以后长期的使用目的还在进一步磋商探讨中。

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