数日前在台湾发生的因救援不利导致多名台湾民众罹难的八掌溪事件，近日由于台空军救难资源是否正当使用，再度遭批判；起因是台空军两年前编列数亿元预算采购四架全天候S-70C6型救难直升机，其中两架花费上千万元进行内部装潢，挪用为政府首长行政专机，不能担任救难任务，最终使救援直升机仅剩2架，在使用中不免捉襟见肘。其时这两架改装的直升机仅用于李登辉和陈水扁在巡视地方时乘坐。在台湾去年九二一大地震和十月份台空军一架双座幻影2000战机坠海继续救援时就无法使用，当时曾数度遭到媒体质疑，台空军总部当时都以“不影响救难”答复外界质疑。对于挪用全天候救难机于首长行政专机，台空军总部前发言人去年曾表示，基于行政安全考量，四架全天候机选择二架加装(非改装)活动式可拆卸客机座椅，适时机动调派，支持相关任务。至于救援重时效，临时拆换行政专机于救难，他表示不会来不及。

　　空军采购这批全天候机的预算项目并没有“行政专机”的用途，对媒体的解释则是为了弥补原有13架S-70C(一架撞山)不能执行全天候任务，所以添购全天候机，加装了新型气象雷达、前视红外线侦搜仪(FLIR)、强力探照灯、高功率喇叭、水上漂浮气囊等先进装备，可在夜暗与恶劣天候下执行救难任务。八掌溪事件发生时的天候，对全天候机的功能而言，并非难事。这批四架全天候救难直升机是空军在1998年4月7日由美国康乃狄克州西科斯基公司接收，五月回台成军。

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